Beton bly
Betonveje har et par store fordele i forhold til asfaltveje:
- De er meget mere holdbare
- de er meget mere modstandsdygtige
- de deformeres ikke i sommervarmen
- de er mindre tilbøjelige til at blive beskadiget og slidte
Dette er ikke kun små fordele: levetiden for en betonvej er konsekvent dobbelt så lang som for en asfaltvej. På grund af den reducerede slitage på overfladen (dannelse af hjulspor osv.) Kræves langt mindre reparationsarbejde.
Ulemper ved beton
Alt dette ville gøre betonveje til en klar favorit. De noget højere omkostninger til beton i forhold til asfalt ville næppe spille en rolle her, for hvad der skulle betales mere i starten, ville have været afskrevet flere gange inden for få år gennem færre reparationer og mindre skader og generelt gennem den længere levetid.
Samlingerne er imidlertid problematiske med beton . I tilfælde af store betonoverflader skal fuger indbygges med jævne mellemrum. På den ene side forhindrer samlingerne betonen i at revne, når den hærder - på den anden side er de også nødvendige, så den hærdede beton senere kan ekspandere tilstrækkeligt, når temperaturen ændrer sig uden at revne.
Indsats for leddene
I praksis skæres derfor samlinger i betonen hver 4-5 meter. Disse kan være såkaldte rumfuger, der skærer hele betonens tykkelse eller dummyforbindelser, der kun er omkring en fjerdedel af betontykkelsen dybe.
Ud over samlingerne i retning af vejens forløb skal der også med regelmæssige intervaller indsættes samlinger på tværs af vejens forløb. Dette skaber en vejoverflade, der består af individuelle betonplader. Alle samlinger skal sikres med dyvler og ankre, så kørebanen holder sammen. For at gøre dette skal hver enkelt samling være forsynet med en elastisk gummiprofil. Det betyder en stor indsats allerede under konstruktionen.
Det største problem senere er imidlertid vedligeholdelsen af samlingerne, og led, der oprettes på denne måde, er meget vedligeholdelseskrævende. De repræsenterer det eneste og virkelige problem med konkrete vejoverflader.
tips og tricks
Kun 5% af alle veje i Tyskland har en betonoverflade. De mange fordele ved beton negeres af de høje omkostninger ved fælles vedligeholdelse - selvom materialet er mere modstandsdygtigt, holdbart og betydeligt mere robust end asfalt.
