Asfaltering til husholdningsbrug?
Der er ingen tvivl om, at asfalt har været det ideelle byggemateriale til at bygge veje, stier og parkeringspladser i generationer. Men hvilken rolle spiller asfaltbelægning i dag i gør-det-selv-området på din egen ejendom? Har nogen virkelig brug for en tjærevej midt i deres ejendom, som de så muligvis selv kan bygge? Med denne særlige artikel præsenterer vi bestemt et nicheemne inden for DIY-sektoren. Men: asfaltede overflader på din egen ejendom og inden for fast ejendom - for eksempel på gulve - er ikke helt så absurde. Så op og ned til mixeren med cykeltraileren?
Et byggemateriale som babylonierne brugte
Men hvis du vil oprette et noget større område med asfalt og bruge det permanent, kan du ikke undvære samarbejde med en virksomhed, der er specialiseret i dette . Og hvis du tænker på kold asfalt fra byggematerialerhandlen: Den er ideel til miniområder, som f.eks. Kantning af kropsdæksler eller i tilfælde af mindre reparationer og forbedringer af eksisterende og sprøde asfaltbelægninger eller -huller. Så vores besøgende, for hvem udtrykket asfalt kun vækker associationer med en ildelugtende, sort bitumenmasse, læser videre, en lille omvej ind i historien om det gamle naturlige byggemateriale. Det var omkring tre tusind år før vores æra, da folk fra de gamle civilisationer brugte bitumen (som allerede var meget tæt på dagens asfalt) til at bygge deres huse, veje eller beskyttelses dæmninger.
Organisk materiale omdannes fra fordøjet slam til råolie
Og det er velkendt, at denne biologiske proces tog millioner af år, såvel som store mængder alger og mikroorganismer på havbunden, før olie, der kunne ekstraheres og udvikles, endelig kunne produceres. Ikke desto mindre er det stadig langt herfra til den færdige asfalt til ejendomsindgangen, fordi det for bitumenproduktion er vigtigt at have særligt tunge stoffer til rådighed, den såkaldte råolie. Som et resultat skal vand, sand og salt først fjernes fra råmaterialet til asfaltbygningsmaterialet, før det transporteres til raffinaderier til yderligere forarbejdning og raffinering.
Fra råolie til holdbar og vejrbestandig bitumen
Gennem en flertrins og teknologisk meget kompleks destillationsproces og med meget atmosfærisk tryk producerer raffinaderiet oprindeligt flere typer bitumen med forskellige egenskaber, som derefter bearbejdes yderligere i et blandeanlæg under hensyntagen til den senere tilsigtede anvendelse til slutproduktets asfalt. I sidste ende gør det en forskel, om der skal oprettes en kraftig motorvej med otte baner eller en farvekontrasterende promenadesti i en kolonihave. Selv med forskellige kvalitetskrav består asfalt stadig kun af:
- bitumen
- yderligere klipper (sand, grus, grus)
- Hulrum og
- INGEN tjære (siden 1970!)
Efter gentagen tørring og opvarmning i varme skovlelifte og parallelle tromler afsluttes asfaltproduktionen ved ilægning i silo eller tippekøretøjer og transporteres til det klargjorte byggeplads.
Solid basis for det nye asfaltgulv
Mange ejendomsejere asfalterer f.eks. Deres carportgulv eller stierne der for at undgå den irriterende ukrudtsvækst om sommeren og for at være i stand til at rense sneen let om vinteren . For at undgå revner eller nedsænkning i jorden senere og i så mange år som muligt, skal et generøst jordlag fjernes inden den planlagte asfaltering - som det er tilfældet med en betonplade - og det underliggende jordlag skal præcist rettes og komprimeres. Det specifikke forberedelsesarbejde, der skal udføres for undergrunden, afhænger dog i høj grad af forholdene på din placering. Derudover tilKonstruktion af asfaltoverflader kræver ikke kun speciel viden, men også maskiner, som kun specialiserede virksomheder har.
Asfaltering eller foretrækker du grus, grus & Co.?
Lad os først se på en kort sammenligning, der viser forskellene mellem asfalt og andre materialer til vejbygning eller til brug på åbne rum:
| Gulvbelægning | fordele | ulempe |
|---|---|---|
| Grus, knust sten eller grus | - lidt arbejde - lave byggeomkostninger - ingen separat dræning nødvendig | - Meget høj rengøringsindsats - risiko for malingsskader - modtagelig for ukrudtsvækst |
| Brosten | - behagelig optik - enkel og præcis overfladetilpasning - rimelige byggeomkostninger | - arbejdskrævende rengøring - kompliceret ukrudtsfjernelse |
| Cement, beton | - lave byggeomkostninger - nem og hurtig rengøring - forskellige farver mulige | - separat dræning krævet - risiko for at glide og hurtig ældning (forsegling er nyttig) |
| asfalt | - fremragende pleje- og rengøringsmuligheder - robusthed og lang levetid - elastisk fodfald lydisolering - farvet installation mulig - farvedesign mulig | - separat dræning nødvendig - høje byggeomkostninger - komplekst forberedelsesarbejde - krævet samarbejde med specialvirksomheder |
Med ryster, automatisk nivellering og udlægning til den nye asfaltsti
Ikke kun skal fortovet indkøres til asfaltering med specielle lastbiler , men der kræves også dyre maskiner til asfaltering af blandingen . Afhængigt af hvor du bor, kan denne del overtages af en havearbejde og landskabspleje; ellers har kommunale virksomheder, vejbygningsvirksomheder og asfaltudlæggere en sådan teknologi og passende uddannet driftspersonale. Små vejbelægningsmaskiner, der er udstyret med lasermodtagere og sensorer og kan samle asfalten i en speciel beholder direkte fra trucken, opnår fremragende jævnhed og kræver ikke manuel asfalteringaf områder eller stier. Her også en kort oversigt over fakta om en særlig produktiv udlægger til mindre projekter på privat ejendom ved hjælp af SUPER 800 fra byggemaskimærket Vögele som et eksempel:
- Installationsbredde: 0,5 til 3,2 meter
- Motoreffekt: 42 kW
- Installationskapacitet: maksimalt 250 tons i timen
- Transportlængde: 4,36 meter
- Belægningstykkelse ved belægning: maksimalt 20 cm
- Passage bredde: 1,20 meter
Denne brugervenlige enhed kan også bruges (efter en kort briefing!) Af mennesker, der aldrig har arbejdet med en udlægger før. Da bearbejdning af asfalt ikke er helt sikker , anbefaler vi dog, at du bliver involveret i et specialfirma.
Der er nogle meget gode grunde til at bruge asfalt
Selvom det for fuldstændighedens skyld skal siges, at de faktisk mange fordele ved asfaltering ikke alle kan forstås i privat vej- eller overfladekonstruktion, men snarere er berettigede i offentlig vejtrafik eller udvikling af store rum . Ud over dynamikken, hvad angår deres tilpasningsevne til kritiske belastninger, har det lave støjniveau og sikring af mobilitet for trafik på gaden, asfaltering i den private sektor nogle bemærkelsesværdige fordele i forhold til andre gulvbelægninger.
Den miljøvenlige asfalt kan farves
Dette væsentlige miljøaspekt eksisterer ikke kun, fordi asfalt er et hundrede procent naturprodukt . Fjernet asfalt kan også genbruges fuldstændigt uden at efterlade rester . Det materiale, der opnås på denne måde, kan uden problemer blandes med ny asfalt og kan anvendes i denne form for eksempel til brolægning af stier og veje. I øvrigt er de forskellige farver, der kan opfattes, især når de belades på offentlige steder, ikke nødvendigvis baseret på tilsætningen af kemiske farvekoncentrater eller opløsningsmidler. Dette meget attraktive udseende muliggøres hovedsageligt ved at tilføje farvede blandede komponenter (f.eks. fin sten, sand eller knust sten) som en del af produktionsprocessen, fortrinsvis i rød, grå, gul og grøn.
tips og tricks
Af hensyn til asfaltbelægning af høj kvalitet bør dette arbejde udføres i tørt vejr, hvis det er muligt. Omgivelsestemperaturen må ikke falde under frysepunktet, så den bedste dato for brolægning af asfalt er om foråret eller begyndelsen af sommeren.
