Forskelle fra almindelige lastbiler
Grundlæggende fungerer selvfølgelig en lastbilblander ligesom en almindelig lastbil - men der er kun få, ofte vigtige forskelle, som du skal være opmærksom på. Dette inkluderer
- yderligere kontrolelementer
- det ofte højere antal aksler
- betonens opførsel i tromlen
- det arbejde, der er nødvendigt på byggepladsen
Kontrol
En lastbilblander har generelt ikke mange ekstra kontrolelementer. Der er kun en betjeningsknap til at dreje tromlen og en til at fremskynde eller bremse tromlen.
Med drejeknappen skal du altid sørge for, at du kan dreje tromlen med uret og mod uret. Under kørsel skal du normalt altid lade tromlen dreje med uret og vælge en lav omdrejningshastighed.
Højere antal aksler
At køre lastbiler med flere aksler er ikke automatisk sværere end at køre almindelige lastbiler. Men du skal vænne dig til det et stykke tid, fordi køreoplevelsen er en helt anden.
Du kan allerede se dette, når du skifter fra en toakslet lastbil til en model med kun en bagaksel (til højere nyttelast) på de små lastbiler - også der ændrer køreoplevelsen betydeligt.
Beton i tromlen
Beton er en væske, omend en hård. Det betyder, at betonen altid kan sprænge lidt under kørslen. Hvis tromlen roterer for hurtigt og i den forkerte retning (til venstre), kan skyderen øges betydeligt. Det er især farligt i hurtige hjørner.
Arbejder på byggepladsen
Når man nærmer sig et byggeplads, skal man nærme sig betonpumpen. Hvis det er nødvendigt, skal du tilføje vand til betonen (ifølge instruktionerne), i andre tilfælde den rigtige mængde superplastificeringsmiddel. For at vide, hvor meget du skal tilføje hvor, har du brug for lidt erfaring. Hvis der tilsættes for meget, fungerer betonen ikke længere. I praksis vil du dog blive instrueret detaljeret her.
tips og tricks
Selv hvis du begynder at køre cementblanderen som en nybegynder, er dette ikke et stort problem. Med korrekt instruktion kan du håndtere dette når som helst.
