Vurder den oprindelige situation inden installation
En dampbarrierefilm består af lufttæt plastfilm, der forhindrer indtrængning af fugt. Det er ikke ualmindeligt, at en angiveligt paradoksal situation opstår. En forkert installeret dampspærre eller dampspærre kan fremkalde skader, der ikke ville opstå uden dem.
Flere faktorer skal kontrolleres nøje inden installation:
- Er undergrunden eller murværket og isoleringsmaterialet helt tørt?
- Er der nogen kondens på grund af den strukturelle situation (ydre vægge)?
- Er en reduceret diffusion af en bremse at foretrække frem for en helt tæt barriere?
- Kan murforbindelser forsegles helt?
- Hvordan kan passager som kanaler og aksler forsegles?
- Hvordan kan du forhindre, at folien beskadiges senere ved boring?
Reduktion versus forsegling
Helt tætte dampspærrefilm bruges mindre og mindre i moderne konstruktion. Producenter har udviklet film, der tillader langsommere fugtindtrængning. Dette reducerer den hyppigt forekommende risiko for, at murværk begynder at ”svede”.
Selv de delvis permeable dampbarrierer kan kun fungere sikkert og pålideligt, hvis de er installeret korrekt og fuldstændigt. Mængden af diffusion måles i den såkaldte vanddampdiffusionsmodstand (sd-værdi). Det angiver forholdet til luften. SD-værdierne for alle involverede byggematerialer, såsom isolering, gips, træbjælker og andre lag, koordineres med hinanden. SD-værdierne skal falde udefra og nå et samlet målbeløb.
Forsegling og overlapning
I den praktiske version skal filmen installeres helt tæt. For at gøre dette skal strimlerne overlappe mindst 8 cm. Selvklæbende eller velcrolister anvendes i overlapningen til fastgørelse. Filmen må ikke sættes under spænding. Passager er forseglet med forseglingstape eller lim. Til hæftning af folierne sidder der et specielt tætningstape på, der ikke lækker gennem klemhullerne.
tips og tricks
Metoden til måling af differenstryk, også kendt som blæserdørstesten, bruges til at bestemme, om en dampspærrefilm er blevet fastgjort korrekt og korrekt. Ved at generere negativt og positivt pres bestemmer eksperter luftkursen og kan drage konklusioner om fejl fra eventuelle afvigelser.
