Krav til udvidelse af en rulleskodemotor …
Rulleskodermotoren kan kun fjernes, når gardinet har bevæget sig helt ned, dvs. er helt viklet af akslen. På grund af den højere belastning, når forhænget rulles op, er sandsynligheden væsentligt større for, at rulleskodden i det mindste delvist er opviklet. Så sidder motoren fast og kan ikke længere drejes. Men for at løsne bliver du nødt til at komme til motoren igen.
… er næsten aldrig opfyldt
Det virker bare ikke, fordi tanken i det mindste delvist er rullet sammen. Cirklen ser nu ud til at være kommet i fuld cirkel med den virkning, at mange gør-det-selv-folk tror, at kun brutal kraft vil hjælpe nu. Følgelig er der også adskillige formodede “tip” på Internettet, der endda råder dig til at adskille motor og leje eller motor og aksel med en vinkelsliber (€ 31,99 hos Amazon *) og en skæreplade. Løsningen er meget enklere - i det mindste hvis du ved det.
Opbygning af en rulleskodde
For at fortsætte korrekt skal du først være fortrolig med strukturen i et rulleskodesystem. Det ser sådan ud fra bund til top.
- Endestribe (L-vinkel)
- Rullegardin
- Gardintape (mellem den sidste pansrede lamell og rulle eller skaft)
- Rulleskodeaksel (i rulleskodeboks)
Det er ligegyldigt, om der er tale om en fastgørelses rulleskodde (rulleskodde kan åbnes udefra) eller en indbygget rulleskodde (inspektionsklappen kan åbnes indefra). Du behøver kun at udføre nedenstående trin indefra eller udefra.
Trin-for-trin instruktioner til fjernelse af en rulleskodemotor
- muligvis en ny rulleskodermotor
- forskellige skruetrækkere
- Vandpumpetang
- Sideskærer
- gammel mejsel
- Fakkel eller arbejdslys
- stige
1. Forberedende arbejde
a) Fjern den pansrede endestribe
Med den L-formede endestribe på den nederste lamell afhænger det af det anvendte system. Med nye modeller kan den L-formede vinkelprofil hængsles, så du kan trække rulleskodden ud af føringsskinnerne øverst. Fordi det er et afgørende skridt.
Ældre rulleskodedesign er normalt en stiv L-profil, som du først skal fjerne. Den bedste måde at gøre dette på er at køre en gammel, stump mejsel indefra mellem den sidste lamella og profiljernet. Så du kan derefter langsomt lirke det ud.
Stadig andre systemer har gummipropper i bunden. Du kan bare skrue den af. I alle tilfælde er pointen, at du kan trække rulleskodden opad ud af styreskinnerne.
b) Træk lukkergardinet ud
Du kan ikke længere dreje motoren og dermed rulleskodeakslen. Men så snart du kan trække gardinet helt gennem styreskinnerne, kan det trækkes helt ud over akslen indad (topmonteret rulleskodde) eller udad (frontmonteret rulleskodde).
Afhængigt af positionen kan det være svært at komme til gardinbåndene. Skub derfor det næsten komplette rullegardin på den næste mulige lamell (mod akslen) fra de sidst monterede lameller. Nu kan du let trække resten af gardinet op eller ned i rulleskodeboksen for at løsne gardinbåndene.
2. Fjern rulleskodermotoren
Gå nu gennem arbejdstrinnene, som når du installerer en rulleskodemotor, kun i omvendt rækkefølge.
a) løsn låsestiften eller spaltestiften mellem det ydre leje og den rørformede motor.
b) skub nu akslen væk fra motoren (mod rullekapslen på den modsatte side)
c) løsn lejet på motorsiden
d) træk akslen sammen med motoren ud af rullekapslen
e) nu kan du fjerne motoren fra Træk rulleskodeakslen, og få den udskiftet eller repareret
tips og tricks
For at kunne bestemme den nøjagtige placering af de enkelte komponenter i rulleskodeboksen på akslen, kan du gå til artiklen "Installer rulleskodermotor"
I husdagbogen tilbyder vi selvfølgelig mange flere artikler om andre emner, der er interessante for gør-det-selv. Dette inkluderer også instruktioner til konvertering af taget.
