Forbered dig efter rengøring
Ofte er matchende udstødningsrør til gamle bilmodeller ikke længere tilgængelige. Til dette, som for den billige reparation af individuelle rørsektioner, er der behov for rørsektioner med bøjninger. Muskelstyrke er normalt tilstrækkelig til at bøje et udstødningsrør. Det optiske bøjningsresultat spiller kun en underordnet rolle, da udstødningsrørene ikke er synlige senere.
Hvis du ikke har en bøjningsmaskine ved hånden, kan du bøje udstødningsrøret manuelt. Det er vigtigt at have en teoretisk forståelse af, hvad der sker med metallet. På ydersiden af bøjningen strækkes materialet og på indersiden komprimeres det, dvs. ”komprimeres”. Under denne proces kan det krølle eller spænde indad. Dette kan undgås med en rørfyldning lavet af sand eller korund.
Fugning og rengøring af granit
- Fin kvartssand eller
- Korundpulver
- To koniske formede træpropper
- Hammer
- Eventuelt svejsemaskine
- Muligvis metalskiver
1. Luk røret på den ene side
Sæt en konisk formet træpropp i udstødningsrøret på den ene side. Slå stikket med hammeren, så den sidder godt fast.
2. Fyld udstødningsrøret
Fyld hulrummet på dit udstødningsrør med fint kvartssand eller korundpulver. Stik røret et par gange på den forseglede side, hvilket komprimerer fyldet. Stuff fra den åbne side.
3. Komplet komprimering
Efter flere komprimeringsprocesser skal du trykke på røret fra top til bund med en hammer. Fyld op til kanten af den åbne side, så du stadig kan kile det andet træpropp med hammeren.
4. Luk udstødningsrøret
Slå den anden træpind ind med hammeren, så den også sidder fast. Test holdbarheden ved at banke let på rørenderne.
5. Bøj røret
Bøj udstødningsrøret i hånden over en afrundet kant eller polstret hjørne i den form, du har brug for. Hvis træpropperne springer ud, skal du straks stoppe bøjningen og fastgøre påfyldningen med svejste metalplader.
tips og tricks
Sørg for, at sandet, der bruges til at fylde udstødningsrøret, er tørt og ikke tillader dannelse af damp. Dette sænker modkompressionens stabilitet.
