I området med den typiske gummilugt
Desværre har nogle produkter, der menes at være lavet af gummi eller har komponenter lavet af gummi, lidt at gøre med naturgummi. Den mest almindelige og mest lignende er syntetisk produceret gummi. De to almindelige hovedingredienser er den farveløse aromatiske og let ildelugtende vinylethylen og den duftende styren. Lugten opfattes som en ”typisk” gummilugt og betegnes sjældent som ildelugtende.
Når lugten fører til en stank
Den iboende lugt af naturgummi i nogle typer minder undertiden lidt om gødning, hvor størstedelen af gummimælkeaflejringer er lugtfri. Den ammoniak, der bruges til at opbevare gummi, fordamper straks i luften uden at efterlade nogen rester. Svovlet i gummiet, som uundgåeligt tilsættes under vulkanisering, er lugtfrit som et rent stof. Men hvis svovlet møder de "forkerte" ingredienser, kan det udløse en stank.
Der er dog nogle tilsætningsstoffer, der bruges i både naturgummi og syntetiske varianter. Ikke alle af dem er skadelige eller endda giftige, men de producerer ofte en stærk lugt. Dette inkluderer følgende funktionelle midler:
- Antioxidanter
- Acceleratorer og retardere til vulkanisering
- farvestof
- fyldstof
Ftalater, de berygtede blødgørere i plast, repræsenterer en gruppe, der er vanskelig at forstå. Spektret spænder fra harmløst til meget giftigt. Faren og lugten korrelerer slet ikke. Det menneskelige næse alarmsystem er magtesløst her. Der er gummi, der begynder at klæbe på grund af phthalaterne uden ildelugtende og stærkt ildelugtende blødgørere, der næppe kan neutraliseres i flere måneder.
Hvilke kemiske stoffer stinker især
Alle alarmklokker skal ringe, når brugen er utænkelig uden først at fjerne gummistanken.
- Organiske opløsningsmidler
- Polycykliske aromatiske kulbrinter (PAH), livstruende og forbudt
tips og tricks
I et fint, helt nyt køretøj støder du normalt på en lugt af gummi og plast. Tag lugtprøver i flere udstillingsmodeller af samme mærke hos forhandleren og spørg om bilernes levetid.
