Byggehandelen har mange forskellige materialer klar til brolægning af en indkørsel med betonbelægning, klinkerbelægning eller naturstenmateriale. Deres anvendelse afhænger af dine individuelle ideer, men også af dit økonomiske konstruktionsbudget. Alle disse materialer er stærke nok til at bære vægten af dit køretøj. Når du brolægger en indkørsel, skal du dog overveje et par ting, der ikke er så vigtige, når du opretter mindre overbelastede stier.
Når du kører ind, vil du fortsætte med at bruge de samme baner på din fortov i fremtiden, og dette vil føre til permanent punktbelastning der. Derfor skal du stille særligt høje krav til disse baner. Hvordan går du frem?
Trin 1: planlæg og testkørsel
Først skal du planlægge din indkørsel på papir. Det behøver ikke at være dødt lige. En let buet indkørsel skaber et værdifuldt designindtryk. Hvis du vælger denne variant, skal du dog foretage et antal køreprøver, inden du bygger. Først da kan du være sikker på, at du kan køre ind og ud uden jonglering og alt efter størrelsen på dit køretøj.
Beslut om dit yndlingsmateriale, og design mulige gipsmønstre, indlæg, runde og andre attraktioner på papiret.
Trin 2: underkonstruktionen
Grav hele indkørslen 40 cm dyb, om nødvendigt med en minigravemaskine. Bemærk, at det færdige fortov ikke må stikke ud i det offentlige trafikområde.
Opret først et tyndt blændende lag af grov grus, som du komprimerer grundigt med en vibrerende plade (€ 429,00 på Amazon *).
Derefter følger i de to baners konturer et 25 cm højt lag magert beton, som du helst blander i blanderen med et særligt lavt fugtindhold og får det transporteret. Du sparer skoddet. Komprimer også denne beton meget grundigt med den vibrerende plade.
Anbring en ukrudtsfleece på det blændende lag uden for banerne og fyld denne seng med grov grus op til toppen af banerne. Kondensere igen.
Dette er din færdige underkonstruktion, hvor du kan bruge knust sand eller fine flis til at skabe sengen til dit belægningsmateriale. Lægning af brolægning er allerede beskrevet i en anden artikel.
