Priserne på de forskellige fortove udtrykker materialets værdi og den mængde arbejde, der skal lægges i gulvet. Materialet, som er ekstremt tungt selv i små mængder, medfører omkostninger under transport, der kan udgøre en betydelig del af den samlede pris. Så hvis du planlægger et fortov, skal du kigge efter regionale udbydere, der har korte rejser, hvis dette er muligt med hensyn til valg af din stentype. Lasten, der vejer flere tons, koster brændstof og slitage for hver kilometer, den skal flyttes. Hertil kommer en chaufførs arbejdstid og lastning og aflæsning af køretøjet. Passende klargøring af den senere belægningsoverflade kan hjælpe med at sænke prisen på din fortov på dette tidspunkt.En lille ændring, der gør det muligt at bringe fortovet direkte til byggepladsen, reducerer losseindsatsen og sparer undertiden endda en kran eller en gaffeltruck.
Brugt eller nyt, beton eller naturligt
Mens natursten let og hurtigt kan hældes ud af transportkøretøjet ved aflæsning, skal betongbelægningssten normalt stables på paller og losses. Den tidskrævende bevægelse af materialet og tilgængeligheden under den efterfølgende belægning har stor indflydelse på prisen på gips. Med en optimal forberedelse er der ingen udgravning i vejen, straks ved siden af den senere belægning er der et bærende lagerområde til belægningsstenene, og der er plads nok til andet tilbehør såsom flis, kantsten, fugefyldning og værktøj. Som en retningslinje kan du opnå at holde de samlede omkostninger ved din gips under det dobbelte af materialeprisen. Hvis du bruger brugte belægningssten, kan det være nødvendigt med en for-sortering, som der skal være plads nok til.
Yderligere omkostninger og indirekte indsats
Hvis du vil beregne den fulde pris for dit fortov, skal du også tænke på ikke-belægningsarbejde. Omkostningerne ved enhver udgravning, der måtte være nødvendig, kan være en vigtig prisfaktor, for eksempel hvis der skal udgraves meget hård eller lerjord.
