Årsager til stempelbeslag
Grundlæggende er årsagen til en "drift" (som stempelbeslaget kaldes så passende i Østrig), at stemplets løbeflade ikke længere har tilstrækkelig smøring. Der er så meget friktion mellem cylindervæggen og stemplet, at der dannes en såkaldt "friktionsvejsning" - stemplet og cylinderen er så fast forbundet, at motoren straks stopper, og stemplet ikke længere bevæger sig.
Når det kommer til motorsave, påpeges det ofte, at en forkert blanding er hovedårsagen til stempelbeslag. Dette er dog ikke tilfældet. Stempelbeslag kan også have mange andre årsager:
- Snavs, der kom ind i motoren
- Materiel defekt i stemplets eller cylinderens materiale
- forkert motorindstilling
- for lidt køling
- utæt akseltætning
Rettet et stempelbeslag
Dybest set kan stempelbeslag normalt repareres. Sådanne reparationer udføres bestemt i specialbutikker - men spørgsmålet er altid, om det er økonomisk umagen værd. Lejlighedsvis tilbydes replikaer, der er betydeligt billigere end de originale komponenter - men meningerne er altid delte om kvaliteten.
Under alle omstændigheder skal du være opmærksom på, at en sådan reparation kræver et meget højt niveau af ekspertise. Der er ingen mening i at udskifte delene; årsagen til stempelbeslaget skal også findes og fjernes professionelt. Ellers er reparationen gratis - det næste stempelbeslag vises igen om kort tid.
forebyggelse
- regelmæssig vedligeholdelse af motorsaven
- regelmæssig kontrol af karburatorindstillingerne
- Brug den rigtige blanding, helst alkylatbenzin
tips og tricks
Sørg for, at de enkelte forhandlere insisterer på, at kun deres egne olier og brændstoffer anvendes, og ellers forårsager problemer med garantibearbejdningen. En henvisning til dette findes altid i betjeningsvejledningen til den respektive enhed.
