Skru aluminium sammen »Du skal være opmærksom på dette

Ingen skruer er ens

Ved årtusindskiftet var efterspørgslen efter skruer i Tyskland omkring 500.000 tons. De fleste af dem i industrien, selvfølgelig, efterfulgt af håndværk. Men gør-det-selv-brugere har også brug for skruer igen og igen. Meget få af dem beskæftiger sig med skruernes egenskaber, som dog kan variere betydeligt:

  • trækstyrke
  • legering
  • Belægning
  • det metal eller legering, de er lavet af
  • Mulige kombinationer (selvlåsende møtrikker, skiver lavet af forskellige materialer osv.)
  • form
  • tråd

Skru komponenter og emner af aluminium sammen

Det er nu tilfældet, at aluminium bliver stadig vigtigere. Hele karosserikroppe er nu lavet af dette letmetal og / eller magnesiumlegeringer. Men gør-det-selv ejere befinder sig også gentagne gange i den situation, at de ønsker at skrue aluminium sammen. Men hvad med kontakten mellem aluminium og skruer lavet af et andet metal?

Galvanisk korrosion

Faktisk er der problemer her. Hvis et ædelt og et mindre ædelt metal kommer i kontakt med hinanden, opstår der korrosion. Især når en elektrolyt tilsættes, for når to forskellige metaller kommer i kontakt, genereres der elektricitet. En sådan elektrolyt ville være salt, for eksempel hav- eller vejsalt. Processen er galvanisk korrosion, som kaldes forskelligt for hvert metal:

  • Jern: rust
  • Kobber: verdigris
  • Aluminium: pitting

De termiske egenskaber af metaller

Spørgsmålet skal nu stilles, hvilken slags skruer der skal bruges nu. Men der er et andet problem. Den termiske udvidelse er, ligesom aluminiums termiske ledningsevne, omkring fire gange højere end stål eller rustfrit stål. Især kan termisk ekspansion føre til problemer.

Eksplicit selvlåsende møtrikker forbliver på plads. Hvis aluminiumskomponenten udvides betydeligt, strækkes skruen. Hvis metallet afkøles igen, kan forspændingen af ​​den spændte møtrik gå helt tabt. Lækager kan være resultatet. Kun belagte skruer som f.eks. Polerede eller galvaniserede skruer er ikke egnede, da de ætsende egenskaber trænger ind.

Forskrifter og standarder for skrue af aluminium

I stedet for, baseret på den nuværende viden, skal rustfri stålskruer bruges til de fleste applikationer. For eksempel angiver DIN EN ISO 3506, at skruer lavet af rustfrit stål, hvis legering er nøjagtigt defineret, skal bruges til visse komponenter. Det samme gælder så for styrkeklasser. F.eks. Skal følgende rustfri stålskruer bruges på køretøjer som motorcykler under hensyntagen til trækstyrkeklassen:

  • A2: austenitisk rustfrit stål med øget korrosionsbestandighed
  • A4: austenitisk rustfrit stål med øget syrebestandighed

Plastskiver lavet af nylon - virkelig nyttigt?

Nogle skruetrækkere forsøger at omgå problemet ved at placere plastskiver under dem. Disse kan dog ikke bruges overalt og tilbyder kun sikkerhed ved skruehovedet. Tråden er alligevel i kontakt med aluminiumet. Derfor skal tråden være belagt med et MoS2-smøremiddel.

Derudover kan en plastskive ikke bruges på en aluminiumskasse, selvom denne skrue skal strammes til et bestemt moment. Sådanne skiver er sandsynligvis egnede, hvis overfladen er blevet specielt behandlet og poleret til højglans, såsom polering af aluminium, eller hvis aluminiumet er forkromet, forniklet, kobberbelagt osv.

Aluminiumskruer til skruning af aluminium

Det eneste, der var tilbage, var aluminiumskruer, dvs. skruer, der også var lavet af aluminium. Hvis der er en frigørelse til sådanne aluminiumskruer, kan de selvfølgelig bruges. Men selv da skal der lægges særlig vægt på styrkeklasser.

tips og tricks

Skruerne, som vi har beskrevet dem her til skruning med aluminium, finder du generelt ikke i hardwareforretninger under de sædvanlige skruekasser. Dette er skruer af høj kvalitet med klart standardiserede egenskaber. Derfor bør du aldrig tilføje skruer, som du ikke kan tildele til andre skruer af høj kvalitet.

Interessante artikler...