Årsager til rust i hjulkasserne
I et stort antal køretøjsmodeller er utilstrækkelig eller utilstrækkelig beskyttelse af hulrum fra fabrikken årsagen til, at hjulkasserne ruster hurtigt. I dette tilfælde kan fugt trænge indefra og ruste arket indefra. Renoveringer er så meget tidskrævende, og de rustne metalplader skal normalt udskiftes.
Ved hver renovering skal du forsegle risten indefra og hulrummene, hvis den originale tætning er utilstrækkelig eller af utilstrækkelig kvalitet. Baghjulbuerne skal næsten altid også renoveres fra bagagerumssiden.
Tegn på rustperforering
Hvis rust allerede danner bobler i malingen på indersiden af hjulbuerne, kan du næsten altid antage, at der ruster igennem. I dette tilfælde er det eneste, der kan hjælpe, at udskifte det beskadigede metalplade. I dette tilfælde hjælper rustfjerning ikke længere. Selv svejsning af hjulbuerne som en reparationsmetode giver ikke her et tilstrækkeligt godt resultat.
Efter svejsning af metalpladen er det vigtigt at sikre, at hulrumsforseglingen er passende og intakt.
Selvreparation
Hvis hjulbuerne endnu ikke er rustet igennem, kan du muligvis aflede dem selv. For at gøre dette skal du generøst fjerne rusten på hjulbuen. Alle rustværn skal fjernes fuldstændigt.
Derefter kan det renoveres. Er nødvendige for dette
- Rustkonverter
- muligvis fyldstof (7,39 € hos Amazon *)
- primer
- maling
- Finish (hærder osv.)
Bortset fra rustomformeren skal alle produkter være fra en producent, hvis det er muligt. Du har brug for nogle erfaringer for korrekt behandling. Det er vigtigt at kontrollere de reparerede områder grundigt efter vinteren for at se, om der er dannet ny rust. I dette tilfælde skal du straks omarbejde og reparere de nye rustpletter.
tips og tricks
I mange tilfælde, hvis der er perforering af rust, kan det være billigere at installere nye fendere i frontområdet og få dem malet omkostningseffektivt.
