Eftermonteringsmuligheder
- Motorisering af viklingen
- Installer motoren i akslen
Motorisering af viklingen
At udstyre viklingen med en motor er den nemmeste måde at motorisere den på. Du kan nemt gøre det selv.
Hvis bæltet stadig er intakt, behøver rulleskodeboksen ikke at åbnes. Elektriske remtrækkere fås hos specialforhandlere. De er tilgængelige fra omkring 70 euro og opefter.
Båndet skal kun indsættes i den elektriske vikler, og derefter spændes bæltet. Derefter er det kun bæltevikleren, der skal forbindes til strømforsyningen. Nogle elektriske remtrækkere kan også betjenes via fjernbetjeninger.
Du bør dog bestemt bestille en elektriker til dette - arbejde på elnettet må kun udføres af specialister og kan være livstruende!
Installer motoren i akslen
Den mere elegante mulighed for eftermontering er at bygge en rørformet motor ind i akslen. Det er lidt mere komplekst.
Eventuelle gamle treaksler, der stadig kan være til stede, skal byttes mod en moderne ottekantet aksel, der er hul på indersiden.
Akslen skal fjernes sammen med kuglelejet og modlejet. I stedet for det fjernede modleje er motorbeslaget monteret i rulleskodden. Motoren indsættes derefter i akslen. Den har en driver og en adapter, der passer nøjagtigt ind i akslen, som er hul på indersiden.
Motoren skal derefter skrues fast på motorbeslaget. Derefter sættes akslen i rulleskodeboksen. Det er vigtigt at sikre, at skaftet er nøjagtigt vandret, da det ellers er muligt at kile ind.
Derefter fastgøres rullekapslerne igen, og rulleskodekassen kan lukkes igen. Motoren skal derefter forbindes til kontakten og til lysnettet. Dette bør kun udføres af et specialiseret el-firma!
Slutpositionerne skal indstilles manuelt inden den første operation. Afhængigt af motormodellen og eftermonteringssystemet sker det på forskellige måder. Rulleskodermotoren er derefter klar til drift via kontakten.
tips og tricks
Afhængig af udstyret kan eftermonteringsmotorer til akslen også have frostbeskyttelse, grænseafbrydelse og forhindringsdetektion.
