Behov for forsegling
I princippet er det ikke absolut nødvendigt at forsegle tanken. Hvis tanken er blevet fjernet, hjælper en tætning med at modvirke rustning igen. Afhængigt af det anvendte rustfjernelsesmiddel kan det være tilrådeligt at forsegle.
Især når rust fjernes med saltsyre (€ 5,95 hos Amazon *), kan dette angribe stålet. Som et resultat af rustfjernelsen opbevares brintmolekyler i stålet, som derefter gør det mere modtageligt for korrosion. I dette tilfælde bør en efterfølgende forsegling overvejes.
Rustfjernelsesmiddel til tankens inderside
Forskellige midler er tilgængelige for at fjerne rust fra tankens inderside:
- Saltsyre (25%) - er meget aggressiv, men træder også i kraft meget hurtigt
- Oxalsyre er et meget blidt rustfjernelsesmiddel
- Fosforsyre fungerer også som rustkonverter
Især oxalsyre er et bevist middel til at fjerne rust fra tanke, hvilket også er meget populært i den klassiske bilindustri. Det angriber ikke maling og lak, og det beskadiger heller ikke materialet i tankens indre væg. Det kan derfor bruges i en lav koncentration (ca. 10% oxalsyre) som et surt bad til derusting.
Saltene af oxalsyre, det såkaldte kløver salt, har en endnu mildere virkning. Den indeholder ikke længere syre og fungerer lige så godt, men endnu blidere på lakering og vedhæftede dele.
Phosphorsyre er en af de bedste rustfjerner. Det fungerer også som en rustkonverter og beskytter således mod genrustning. Cola indeholder også fosforsyre. Men det bør ikke nødvendigvis bruges i tanken.
Sandblæsning
En anden mulighed er at få tanken sandblæst indeni. Dette betyder dog en stor indsats og høje omkostninger for en specialistvirksomhed. Professionel tankrenovering er ofte billigere her. Som regel koster det omkring EUR 130 - 150 fra en professionel uden yderligere tjenester.
tips og tricks
Hvis der er risiko for at ruste igennem, eller hvis tanken allerede er rustet igennem et sted, kan den repareres (svejses) af en professionel.
