Når du fylder en bil, skal du skelne mellem metalplader og plastoverflader
Den professionelle skelner mellem mange forskellige fyldstoffer. Disse spænder fra produkter, der skal påføres med en spatel til sprøjtning af spatler, der påføres med en sprøjtepistol. Der er også forskellige bil- og fine fyldstoffer med forskellige egenskaber. For at fylde din bil derhjemme er det tilstrækkeligt, hvis du skelner mellem to påfyldningsprodukter. Til kropsdele af metalplade skal du helst bruge en 2-komponent polyester spatel.
Når du arbejder med metalplader, skal du tænke på korrosionsbeskyttelse
De relativt bløde og elastiske add-on-dele såsom sidepaneler, spejlhuse eller kofangere kræver imidlertid en spatel, der også er tilsvarende meget elastisk. Her skal du helst vælge glasfiberfyldstof af høj kvalitet. Forberedelsesarbejdet til dele af plast og metalplader adskiller sig ikke rigtig fra hinanden. Du skal kun tage risikoen for korrosion i betragtning og integrere et tilsvarende, yderligere arbejdstrin med metalplader fra den bil, du vil filetere.
Trin-for-trin instruktioner til effektiv påfyldning af din bil
- Primer (korrosionsbeskyttelse for metalplader)
- Spatel i henhold til komponenten (metalplader eller plast)
- Fyldstof (primer)
- Malingssystem (vand eller tyndere)
- Fedt og silikone rengøringsmiddel
- Støvbindende klud
- muligvis fyldstof spray
- muligvis spraymaling
- Japansk spatel
- Vinkelsliber (31,99 € hos Amazon *) med slibeskive
- Vinkelsliber med forskellige kornstørrelser af sandpapir
- Sandpapir (tørt) i forskellige kornstørrelser
- Vandslibepapir (op til korn 280)
- Slibeblok
- muligvis slibebræt
- Sprøjtepistol med tilsvarende dyser (fyldstof, maling)
1. Forberedelser til bilpåfyldning
Slibning og derusting
Først og fremmest skal du slibe det område, der skal udfyldes. Med plast er runing tilstrækkelig; på metalplader skal rust fjernes helt dybt ned i metalpladen.
Ren
Rengør nu området på din bil for at blive fyldt med silikone og fedtopløsningsmidler. Tør af med en støvbindende klud, og lad silikonrenseren tørre helt. Hvis du har kompressoren og luftpistolen til rådighed, skal du blæse alle dele grundigt af.
Priming
Du skal altid prime nøgne metalpladedele efter slibning. Producenterne af polyestermasser siger også, at produkterne kan sættes direkte på metalpladen. Du skal dog tage højde for, at polyesterkit har en vandtiltrækkende effekt. Vandet kan derefter komme op på pladen via spatlen og føre til korrosion.
2. Fyld bilen
Når primeren er hærdet, kan du begynde at fylde bilen. Påfør om muligt den japanske spatel en gang over hele overfladen, der skal fyldes, hvis det er muligt. Påfør spatlen så tyndt som muligt. Du bør aldrig anvende mere end 2 mm fyldstof (€ 7,39 på Amazon *) pr. Filetpas, ellers vil du fange for meget luft, som derefter kan danne bobler. Sæt lidt mere spatel i alt, end du faktisk vil anvende. På den ene side trækker fyldstof stadig sammen, på den anden side kan du male konturerne af kurver, perler osv. Bedre i form.
3. Slib spatlen
Du kan slibe kittet, når det er hærdet. Fortsæt ikke med at male, hvis du allerede har slibet til det bare ark igen. Påfør i dette tilfælde endnu et lag fyldstof. Brug gradvis finere og finere sandpapir, indtil du gør det sidste hånd med vådt sandpapir. Hvis du stadig kan mærke bump med fingrene, skal du fylde og slibe igen, indtil du ikke længere kan mærke bump. Tommelfingerreglen for malere er, at ujævnheder på en glat overflade, som du kan mærke med fingrene, også er synlige efter maling.
4. Fyld bilen
Efter slibning skal du slibe overfladen intensivt igen. Påfør derefter fyldstoffet. Dette sikrer en glat, porefri overflade. Når fyldstoffet er hærdet, start igen med vådslibning.
5. Mal bilen efter påfyldning, slibning og påfyldning
Nu kan du anvende lakken. I de fleste tilfælde vil det oprindeligt være en lak, der indeholder farvepigmenterne. Du maler den i to trin. Når den farvede lak er hærdet, kommer den klare lak. Enkle almindelige farver, dvs. ingen metalliske lakker, kan undertiden påføres uden en klar lak, hvis systemerne stadig bruger konventionel fortynding og uden vand.
Tips og tricks
For at reparere store revner eller huller på plastikdele kan du også anvende glasfibermåtter eller -net. De giver den udjævnede overflade mere greb senere.
Når spatlen begynder at hærde, dannes der små klumper. Fra dette tidspunkt skal du stoppe med at bruge denne spatel og begynde at blande nyt fyldstof.
Et lille hærderrør leveres også med polyester kit. Det er ofte meget stærkt farvet. Denne farvning skal hjælpe dig med at fordele hærderen jævnt i fyldstoffet (ikke flere striber skal være synlige). Som regel blandes polyester kit med 2 procent hærder. Behandlingstiden er derefter 5 til 8 minutter.
