Udluftning af det fyldte klimaanlæg »Hvornår, hvordan og hvorfor?

Hvorfor skal du overhovedet bløde?

Luft er en fremmed gas i et lukket kølekredsløb i et klimaanlæg. Af denne grund skal ledningerne altid evakueres inden første opstart og efter vedligeholdelsesarbejde. Luft, der er tilbage i systemet, kan ikke kondenseres og samles derfor i kondensatoren. Der skaber det snart et overtryk, som systemet skal arbejde imod, og i værste fald kan det medføre, at kompressoren svigter.

Hvis du garanterer en ideel tætning mellem konnektorerne og møtrikkerne på de fyldte kobberledninger under installationen, behøver du normalt ikke at bløde. Du gør dette ved at stramme konstant efter stramning omkring en kvart omdrejning.

Korrekt udluftning af aircondition

Du kan bruge følgende værktøj til at få et system fri for luft senere under vedligeholdelsesarbejde:

  • Bremsepumpe
  • Vakuumpumpe

Udluftningskonditionering med bremsepumpe

En bremseudluftningspumpe, der faktisk er lavet til motorkøretøjer, kan også bruges til at udlufte aircondition. Den største fordel i forhold til en vakuumpumpe er den forholdsvis lave købspris på omkring 20-30 euro. Ulempen er, at en sådan pumpe er mindre kraftig og derfor ikke kan skabe et ordentligt vakuum.

Til udluftning skal du tilslutte udluftningsslangen, der hører til pumpen, til vedligeholdelsesforbindelsen på 3-vejs eller sugeventilen. En intern ståltråd gør det muligt at åbne den indre åbningsklappe på en kontrolleret måde. Så du kan enten altid tømme slangen og derefter åbne ventilen for at slippe luften ud eller fortsætte med at skubbe ventilen ind under pumpning, indtil barometeret har nået den højest mulige kviksølvkolonne.

Udluft klimaanlægget med en vakuumpumpe

Med en ordentlig vakuumpumpe kan du oprette et ideelt vakuum på -1 bar. Det er dog dyrere at købe og mere kompliceret at bruge. Ud over pumpen har du også brug for en elektronisk manifold. Dette er forbundet til kompressorenheden sammen med pumpen og en Schrader-ventil. Pumpens kvælstofflaske er indstillet til 3,8 til 20 bar afhængigt af kølemiddel. Trykket kan derefter frigøres på en kontrolleret måde ved hjælp af manifolden.

Interessante artikler...